Белорусская стальная магистраль внедряет систему техническо диагностики. Она призвана помочь осмотрщикам и ремонтникам вагонов, автоматизировав процесс их работы. Система под названием «Ласка» уже работает в странах Европы, где ей очень довольны. Ее использование помогает повысить уровень безопасности на железной дороге.

Современные лазерные датчики позволят обнаружить даже самые маленькие повреждения, которые еще не видны человеку.

Устанавливать и обучать персонал будут немецкие специалисты, они гарантируют 100% качества. Ведь систему уже используют как минимум 10 стран.

Своевременное выявление дефектов, считает руководитель отдела компании «Иннотех систем» Штефан Пиппер, это большая экономия. Ведь можно четко определять, какие составы необходимо ремонтировать. Таким образом на рельсах остается лишь исправный состав вагонов, который сохраняет железнодорожное полотно и увеличивает безопасность на железной дороге.

Планируется установить в Беларуси 10 таких систем. При нахождении дефектов в прибывших в Беларусь вагонах, они будут возвращаться за рубеж или отправляться на ремонт в белорусские депо. Это привлечет дополнительные средства в бюджет.