На участке Гомель–Жлобин–Осиповичи продолжается электрификация. На сегодняшний день уже установлены опоры кон6тактной сети на многих станциях. Однако строительство продолжается.

БЖД использует только современные технические решения и технологии – на тяговых подстанциях применяется силовое оборудование, обеспечивающее высокую эксплуатационную надежность и безопасность обслуживания. Они смогут работать в автоматическом режиме без обслуживающего персонала, т.к. на них будут установлены системы управления, диагностики и удаленного мониторинга состояния.

Элементы, которые используются при монтаже контактной подвески, обеспечивают надежное взаимодействие контактного провода с токоприемником.

Первый этап инвестиционного проекта по электрификации ж/д линий на участках Гомель–Жлобин–Осиповичи и Жлобин–Калинковичи завершится в конце 2012 года, когда закончатся работы по электрификации последнего участка дороги.