На первый взгляд идеальный проект: крупные и известные участники (крупный литовский логист «Вингес терминалас», «Белинтертранс»), надежная строительная компания («Алвора») и развивающаяся отрасль Беларуси.

Однако идиллия закончилась в суде. Литовские участники в Хозяйственном суде Минской области потребовали исключения белорусской компании. Генеральный директор ЗАО «Алвора» Николай Колесник заявил, что основные претензии к «Белинтертранс» сводятся к тому, что она не только не выполняет своих обязательств, но и вредит Обществу, доводя его до тяжелого финансового состояния.

Владелец компании «Белинтертранс» Вячеслав Довнар прокомментировал ситуацию. Согласно его версии ничего не предвещало беды. Партнеры обсуждали свои планы, никаких претензий литовская сторона не высказывала, но иск все таки подали. У В. Довнара также имеется ряд претензий к своим партнерам.

Литовские партнеры заверяют, что выполнили все принятые на собраниях и предусмотренные законодательством обязательства.

Однако В. Довнар сообщил, что конфликт разгорелся еще раньше, когда он требовал документы, обосновывающие рост стоимости ТЛЦ («Алвора» не раз указывала на то, что участникам необходимо взять дополнительные кредиты). Документы так и не были предоставлены.

Стройка велась в напряженных условиях, ее стоимость росла, а белорусская сторона не была этим фактом довольна. Но после завершения строительства вопросы продолжали возникать. Клиентов у нового центра было немного. Литовские партнеры были убеждены, что это сам «Белинтертранс» блокирует согласование договоров аренды с арендаторами, чтобы взять в аренду центр целиком для себя.

Довнар заметил, что он просто предложил за арендуемый метр цену большую, чем иные претенденты – ему и сдали большую часть ТЛЦ.

В настоящее время Хозяйственным судом Минской области производство по делу приостановлено, материалы переданы в Высший Хозяйственный Суд для проведения примирительной процедуры. Однако у обеих сторон претензий слишком много, примириться в таких условиях сложно.